小湊 鉄道 twitter。 【悲報】小湊鐵道株式会社の公式ツイ垢の中の人、ふざけすぎてクビ!フォロワーからは復帰を望む声があがる

小湊鉄道Twitter担当者電撃解任、内部情報漏洩が原因か? | akkiの鉄道旅行記

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新たな広報戦略として、ことでんはマスコットキャラクター「ことちゃん」を誕生させた。 それでは、「小湊鉄道 Twitter騒動」について報じられた記事の内容を見ていきましょう。 一極集中を是正するには東京を住みにくくするしかない。 このにて1つだけ色が違うのがあるのですが、これがのキハ4. クビになった理由はというと、中の人は「罪状」という言葉を添えて説明しています。 脚注 [ ] []• 直属のまでは知っていても、に上はまったく知らずなんてこともありね。 こうした投稿に対して、小湊鉄道は、 「満員になるような乗車人数は報告されておりませんが、何時何分のダイヤが満員でしたでしょうか?明日以降、増結などの対応を検討しますのでご連絡下さい」 と、発端となったツイート(削除済)を引用する形で投稿。

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小湊鉄道Twitter担当者電撃解任、内部情報漏洩が原因か? | akkiの鉄道旅行記

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ことちゃんは親しみやすいイルカをモチーフにしたゆるキャラだが、その愛らしい見た目に反して、自由すぎる振る舞い、過激とも思える発言をする。 - 五井駅 - 新宿駅間の高速路線を開業。 (昭和53年) - により運営事業を開始、長南ゴルフ場を開業。 9月1日 - 木更津駅 - 間 、 - 品川駅間の高速路線を開業。 に関連するメディアがあります。

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小湊鉄道の公式Twitterアカウントの騒ぎに関して

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旅行業登録番号は千葉県知事登録第2-88号。 しかし、コロナ禍で学校は休校、観光客も消失。 (昭和46年) - バス部笠森車庫を移転する形で、を開設。 製造からかなり経つ古い車両ではありますが、今後の活躍に期待できそうです。 観光バスツアーは京成グループの「Kanacツアー」ではなく、小湊グループ独自の「赤トンボツアー」 を展開している。

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「減便対応あほなのか」ツイートに猛反論 小湊鉄道が「大人気ない」対応をした真意

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スジも公開されており鉄道ファンからは注目が集まっています。 (平成9年) - 開通に伴い事業に参入。 (現:)を起点とする中長距離路線も拡充され、一時はや、、大多喜街道など千葉市と房総を結ぶ主要道路上を、特急・急行・快速など複数の種別を持つ小湊バスが行き交っていた。 (昭和7年) - 袖ケ浦自動車が小湊鉄道グループの傘下となる。 これを受けて千葉県は小湊鉄道に対し、同年6月15日付で旅行業務停止のを行った(本社営業所54日間、長南営業所24日間) [ ]。 少なくとも以前にしても、今までのの多くのにより数は増えていると思い。 「非常に熱心に情報発信をしてくれていて、ファンを増やしてくれているということは評価しています。

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小湊鐵道 公式Twitter 意味深キャラ 、白いキハ子ガールズは誰だ?

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国税庁(法人番号公表サイト). 函館市は2003年まで市バスも運行していたが、不採算を理由に撤退。 この減便対応をめぐって、小湊鉄道公式ツイッターが、あるユーザーの投稿に反論する一幕があった。 「小湊鉄道」という社名になったのは、当初はへの参拝客輸送を目的に(現・)を目指して着工されたことからで、資金不足と当時の土木建築技術の限界や、終着駅の上総中野駅に木原線(現:いすみ鉄道いすみ線)が接続したことから、小湊方面への建設は行われなかった。 その上逆ギレされるなんて。 本社は千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2に所在する 鉄道事業のほかに路線バス・観光バス事業も展開しており、鉄道事業よりバス事業の方が高い収益を上げている。 小湊鉄道で活躍しているキハ200形は国鉄キハ20系列をベースに新造された車両で、キハ40系列に比べると軽量です。

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小湊鉄道の公式Twitterアカウントの騒ぎに関して

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意味もなく中の人を解任し,ツイートを全て削除するのは「パワハラ」といって間違いありません! その後も、他のお客さんが質問をしていましたが、素っ気ない口調でした。 近年は東京湾アクアライン経由以外の路線も充実が図られ、千葉県内を横断する路線も開設されている。 蒸気機関車• 一気にトレンドに上がった経緯と理由とは。 その後、新体制下で経営再建を目指すが、その際に広報戦略方針を大幅に転換する。 12 ID:TFOReC6l0 鉄道会社はこの機に減便したいんだろな。

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「減便対応あほなのか」ツイートに猛反論 小湊鉄道が「大人気ない」対応をした真意

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「のを使って」「を通さず」「をもらう」というのは一番やってけないことだと思い。 - 製の蒸気機関車で、建設・開業用にアメリカから1924年に輸入。 理由は 「好き勝手にTwitterをやるな」とのことで上の人に怒られたようです。 ほかに - 間の鉄道敷設も持っていたが、こちらはに譲渡された。 3回目は人が結構乗っていたので、次のバス停で降りましたが、ここでさすがに堪忍袋の緒が切れました。 また、かつては事業も直営で行っていたが、にされた(「」の節を参照)。

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